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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛡(撰稿:左伟姬)

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    • 赖淑娴🍶LV3六年级
      2楼
      节后生意好 迎来开门红🤰
      2024/11/28   来自太仓
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    • 🔓骆天艺LV6大学四年级
      3楼
      男生为提高相亲成功率开始化妆了🗄
      2024/11/28   来自吐鲁番
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    • 蓝飘霄🦍LV2幼儿园
      4楼
      南光集团积极引进巴西产品 与电商平台合作进博会上受追捧🙍
      2024/11/28   来自昌吉
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    • 施枝晴LV4大学三年级
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      人民财评:中国方案推动全球网络文化繁荣发展🚜
      2024/11/28   来自松原
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    • 倪全慧🌃㊗LV9大学三年级
      6楼
      50多位院士齐聚雄安 未来之城科创展新篇🥦
      2024/11/28   来自漳州
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    • 农娇纨LV3大学四年级
      7楼
      “动态管理,科学防疫” 就地过新年 护航回家路😊
      2024/11/28   来自吉首
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