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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

💐(撰稿:贾希竹)

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    • 蒲玉琳🚸LV2六年级
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      全国人民代表大会常务委员会任免名单㊙
      2025/01/02   来自兴化
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    • 🔞倪苛芝LV3大学四年级
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      新年第一讲,魏建军为汽车行业发展提供新思路🖱
      2025/01/02   来自喀什
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    • 屠炎雯🐣LV9幼儿园
      4楼
      第一观察|时间·家国·人民——聆听2025年新年贺词😁
      2025/01/02   来自呼和浩特
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    • 轩辕娴倩LV2大学三年级
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      党建引领基层治理专家——刘淑妍🔵
      2025/01/02   来自肥城
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    • 管波剑🤝😊LV1大学三年级
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      合宪性审查稳步推进 备案审查制度走向刚性🍶
      2025/01/02   来自榆林
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    • 林龙梵LV2大学四年级
      7楼
      交通运输行业主要指标四季度上扬态势明显(权威发布·中国经济高质量发展成效)🦂
      2025/01/02   来自乐山
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