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据介绍,合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”,为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营,发送量为916标箱,2016年突破1万标箱,2023年突破11万标箱。今年以来,在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下,着力促进“链”上企业间协同发展,聚指成拳,发挥集聚辐射效应,“链”上企业合作更加深入,以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前,“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行,服务企业客户超过200家。(完)

🙏(撰稿:习晓莲)

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    • 荆秀诚👕LV7六年级
      2楼
      “差异化”助力 仙游巧寻红木发展新春天🈯
      2024/11/27   来自天津
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    • 📐刘翰蝶LV9大学四年级
      3楼
      有没有完全不玩游戏的中学生?🐡
      2024/11/27   来自和田
      1回复
    • 卫妮怡⛛LV4幼儿园
      4楼
      邻居可视门铃拍到自家能让拆除吗?🥤
      2024/11/27   来自西昌
      5回复
    • 虞会阳LV1大学三年级
      5楼
      印度举行首次太空防御演习📢
      2024/11/27   来自巴中
      2回复
    • 华伟琰➂✣LV4大学三年级
      6楼
      超市加盟选址有哪些方法和技巧?⛬
      2024/11/27   来自晋城
      9回复
    • 卢宁叶LV2大学四年级
      7楼
      何小鹏:中国汽车跟全球汽车相比,还有很大差距|《封面》对话 需全面走向全球👎
      2024/11/27   来自泰州
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