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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

➎(撰稿:宗婕苇)

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    • 怀博晨💨LV0六年级
      2楼
      施战军的2024年度好书☂
      2025/01/02   来自宣化
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    • 🏋汤欣豪LV5大学四年级
      3楼
      如此“无障碍进宫”太不厚道⚑
      2025/01/02   来自北京
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    • 轩辕琬士🔛LV2幼儿园
      4楼
      光明在前 行则将至——两岸专家学者热议当前台海局势“硬核”跨年🛐
      2025/01/02   来自和田
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    • 卞和翠LV9大学三年级
      5楼
      新编儿时童话【377】小花猫流浪记之热带雨林205---讨厌‘意思’⚵
      2025/01/02   来自汉中
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    • 黄策福🥘☛LV2大学三年级
      6楼
      选择从众,还是走小众路线💫
      2025/01/02   来自姜堰
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    • 庄威萱LV5大学四年级
      7楼
      提质扩容,夯实民生保障力(大家谈·向着教育强国奋进④)🌙
      2025/01/02   来自佳木斯
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