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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⚾(撰稿:纪柔梵)

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    • 袁枝馥♈LV6六年级
      2楼
      加州拟推电动汽车购车补贴 特斯拉将被排除在外💘
      2024/11/28   来自荆门
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    • 🛺韦成振LV0大学四年级
      3楼
      俄罗斯代表团访阿富汗 - November 26, 2024✚
      2024/11/28   来自湘阴
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    • 龙姣萍🔻LV1幼儿园
      4楼
      1500g羽绒被成本至少1100元⛷
      2024/11/28   来自桐乡
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    • 贡伊健LV8大学三年级
      5楼
      黎巴嫩贝鲁特中部一公寓遭以色列袭击 已致3人死亡🏏
      2024/11/28   来自北海
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    • 荆蓓惠🐄🎀LV9大学三年级
      6楼
      这些民俗活动你了解吗?🔃
      2024/11/28   来自成都
      3回复
    • 庄艳露LV0大学四年级
      7楼
      徽菜:菜品上千,为何人们独记“臭”字?⚮
      2024/11/28   来自辽阳
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