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新京报讯（记者代文佳）12月18日，由中华思源工程基金会主办的 “为爱帮帮 真心‘十亿’”帮帮公益平台高质量发展共研会活动在北京成功举办。中华思源工程基金会理事长李维平、副理事长兼秘书长程喜真出席会议。帮帮公益平台运营总监杨云云主持会议。 中华思源工程基金会理事长李维平发言。 图源：中华思源工程基金会 李维平指出，中华思源工程基金会自成立以来，在民政部、中央统战部、民建中央的指导下终极一班3见面会，始终秉承“饮水思源、回报社会”的理念，致力于乡村振兴和社会公益事业。帮帮公益平台作为基金会牵头建设的慈善组织互联网公开募捐平台，自成立以来，已有863家公益机构注册终极一班3见面会，发布项目3760余个终极一班3见面会，总筹款额超过10亿元。他希望，借助本次研讨会，充分发挥帮帮公益平台和各合作伙伴的资源优势，互学互鉴，共同聚力推进公益事业高质量发展。 帮帮公益平台运营总监杨云云。 图源：中华思源工程基金会 会上，杨云云详细介绍了帮帮公益平台的发展历程和所取得的里程碑式成就，并着重介绍了帮帮公益平台的产品功能及多元化的发展策略。她介绍，帮帮公益平台的多元化特点体现在入驻公益组织帮扶方向的广泛性、服务主体的多样性、合作伙伴的丰富性以及功能设计的创新性等多个方面。与此同时，帮帮公益平台还根据用户需求不断优化上线新的筹款工具及产品，并通过线上直播培训、培训沙龙等多种形式提升中小慈善组织从业人员的专业素养和技能水平。这些举措不仅让慈善组织的筹款场景更加多样化，也让捐赠人的体验更加精准、及时和可靠。此外，与会嘉宾们从各自的专业领域出发，对帮帮公益平台在开发平台功能、提升用户体验等方面提出了独到见解和建议。编辑 彭冲 校对 卢茜

国铁集团科信部介绍，国铁集团2018年开始在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索，研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术，做了大量技术积累和论证；2021年正式实施“CR450科技创新工程”，开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；2022年发布了CR450动车组总体技术条件，开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算；2022年至2023年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证；2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，强化质量管控，确保了CR450动车组样车顺利下线。

据介绍，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。一是更高速。试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。三是更节能。动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。四是更舒适。舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘坐体验更好。五是更智能。行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。