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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🅿(撰稿:雷昭生)

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    • 罗蝶雨💅LV2六年级
      2楼
      【光明论坛】多元共治,加速乡村治理现代化😈
      2024/11/26   来自乌兰浩特
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    • 🌇荣明言LV7大学四年级
      3楼
      从外语看美军战备:粤语闽南语发万元补贴 新增维吾尔语🎸
      2024/11/26   来自莱芜
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    • 徐离盛桂🚒LV7幼儿园
      4楼
      “相信巴中双边关系将不断加强”🥢
      2024/11/26   来自牡丹江
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    • 黄炎康LV7大学三年级
      5楼
      巴克莱:将标普500指数目标价上调至6600点🚉
      2024/11/26   来自安庆
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    • 阮婕娅🥋⚨LV1大学三年级
      6楼
      What's news🤓
      2024/11/26   来自运城
      2回复
    • 虞绍茂LV9大学四年级
      7楼
      推进解决教师公寓居民出行问题(反馈)🥂
      2024/11/26   来自江油
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