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公车乱欲

中新网玉林11月23日电 (黄令妍)广西玉林市临海不沿海。为破解没有港口难题，玉林“借地”建港、借港出海。在北海市支持下，玉林市在广西北部湾港北海铁山东港区积极开发建设玉林海港码头公车乱欲，2023年底建成运营。今年1—10月，玉林海港码头累计完成货物吞吐量200.27万吨，总投资超1000亿元的锂电新能源材料临港产业崛起于北部湾之滨。

据玉林龙潭产业园区工委副书记、管委会主任林博亮介绍，龙潭产业园区作为玉林向海图强的主阵地，是中国—东盟产业合作区的重要组成部分，规划面积108平方公里，已初步打造了锂电新能源材料、不锈钢材料、铜基新材料三大临港产业链。其中，总投资1300亿元的华友锂电项目一期已全部落地，去年广西华友项目产值超110亿元，今年上半年华友系列完成规上工业产值同比增长100.9%，一座世界级锂电小镇正在加速形成。

玉林市大力推动“玉品出海”，设立了驻柬埔寨、缅甸等6个商贸联络中心和一批海外仓，推动企业抱团出海。在第21届中国—东盟博览会上，龙潭产业园区与印度尼西亚波马拉工业园有限公司就共同打造“两国双园”经贸合作园区签署合作协议。数据显示，今年上半年，玉林市外贸进出口增长109.2%，增长率居广西首位，一幅向海图强的宏大场景正在展现。

官方介绍，玉林市将继续优化玉林海港码头建设，舞起龙潭产业园区向海经济“龙头”，以华友锂电、柳钢中金、桂铜、银亿等链主企业为重点，持续壮大新能源材料、不锈钢材料、铜基新材料等千亿级临港产业，推动临港产业从基地化向集团化、集群化发展，从单一产品向产业链布局，加快中国—东盟产业合作区玉林片区建设，持续激活高质量发展“蓝色引擎”，打造广西向海图强新的增长极。(完)