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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⚄(撰稿:昌璐克)

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    • 弘凡晴➼LV8六年级
      2楼
      曾公款购买570瓶茅台厅官被立案审查💭
      2024/11/28   来自呼和浩特
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    • ➅任彩蝶LV7大学四年级
      3楼
      再见爱人综艺在哪个平台播出 芒果TV现象级热播✔
      2024/11/28   来自诸暨
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    • 蔡友美➌LV1幼儿园
      4楼
      雪中送炭 中方捐赠物资让更多巴勒斯坦儿童“温暖过冬”★
      2024/11/28   来自长海
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    • 何俊心LV6大学三年级
      5楼
      美国特勤局挫败一起疑似针对特朗普的暗杀图谋🕊
      2024/11/28   来自连云港
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    • 申龙林👮🕣LV1大学三年级
      6楼
      中国资本家都是奴隶主?西方资本家更有良心?🔺
      2024/11/28   来自丽水
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    • 汪和威LV5大学四年级
      7楼
      中国高铁运营里程可绕赤道一圈🛬
      2024/11/28   来自娄底
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