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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

☐(撰稿:幸馥仪)

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    • 赖承华😲LV1六年级
      2楼
      再见,霍梅尼!♓
      2024/11/24   来自东营
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    • 🐃崔梦凡LV7大学四年级
      3楼
      中国贸促会:9月份印度涉华经贸摩擦指数最高🎞
      2024/11/24   来自榆林
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    • 嵇林瑶⚭LV4幼儿园
      4楼
      广州发布首份福利彩票社会责任报告🏩
      2024/11/24   来自公主岭
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    • 巩成琦LV8大学三年级
      5楼
      学习《决定》每日问答丨深化基层监督体制机制改革主要有哪些要求➭
      2024/11/24   来自西藏
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    • 孟弘航♱🔸LV5大学三年级
      6楼
      住房城乡建设部:全国保交房已交付285万套🌘
      2024/11/24   来自普宁
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    • 巩轮纪LV5大学四年级
      7楼
      中国与秘鲁签署中秘自贸协定升级议定书⛡
      2024/11/24   来自遵义
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