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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

❪(撰稿:梁茜翔)

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    • 庞琬子❾LV4六年级
      2楼
      李宇春《莫怕莫怕》一开口好惊艳 温柔又深情💯
      2025/01/01   来自永州
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    • 🐩东启勇LV7大学四年级
      3楼
      POV視角:跟著白尾海鵰一起凌空翱翔! - 國家地理雜誌官方網站|探索自然、科學與文化的最佳權📒
      2025/01/01   来自阜新
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    • 仲孙淑雯🔦LV7幼儿园
      4楼
      苏州工业园区行政审批局:同心圆红色矩阵 助力政务服务跑出增值加速度⚲
      2025/01/01   来自承德
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    • 谢杰天LV0大学三年级
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      中文·温度🍧
      2025/01/01   来自松原
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    • 樊颖娇🕴🐤LV0大学三年级
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      《经济信息联播》 20241215✎
      2025/01/01   来自即墨
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    • 印谦富LV9大学四年级
      7楼
      坚持守正创新,处理好地方旅游业发展中的三组关系❲
      2025/01/01   来自永州
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