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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🎣(撰稿:姜茜军)

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    • 吕承梁⛣LV2六年级
      2楼
      黄仁勋陈茂波等在香港吃大排档🖌
      2024/11/28   来自丽水
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    • 🔧项致曼LV7大学四年级
      3楼
      新华鲜报|40国外宾点赞昆明:“这里的高质量发展和自然生态令人惊喜!”♼
      2024/11/28   来自四平
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    • 印巧翠❺LV2幼儿园
      4楼
      小孩哥18次登顶泰山📠
      2024/11/28   来自常熟
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    • 澹台春逸LV7大学三年级
      5楼
      《再见爱人4》麦琳引争议,婚姻从来都不是单方付出⚭
      2024/11/28   来自姜堰
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    • 太叔英凡🚇🗾LV2大学三年级
      6楼
      第二届(国际)大健康产业交易会11月底广州举行🔅
      2024/11/28   来自营口
      5回复
    • 葛勇蓉LV0大学四年级
      7楼
      业务范围实质变化 TCL集团拟更名为“TCL科技”🎐
      2024/11/28   来自漳州
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