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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🗽(撰稿:关冰彬)

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    • 殷和时➎LV4六年级
      2楼
      同程旅行与银联商务达成战略合作☰
      2024/11/28   来自赣榆
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    • ⛓龙磊睿LV6大学四年级
      3楼
      吕璐评《美国大迁移史》|为了尊严:他乡的太阳有多暖?🐭
      2024/11/28   来自双鸭山
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    • 文荣冰📃LV8幼儿园
      4楼
      阿米狗童装市场前景分析 阿米狗童装加盟费用多少?♄
      2024/11/28   来自连云港
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    • 赵纨枫LV5大学三年级
      5楼
      温忠麟三步法之后, 又来了个江艇二步法, 机制分析容易惹争议!!🌆
      2024/11/28   来自伊犁
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    • 尚榕淑🎲📪LV6大学三年级
      6楼
      朗威股份:子公司拟15亿元投建数据中心预制化模块项目⛵
      2024/11/28   来自勉县
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    • 柯英融LV6大学四年级
      7楼
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      2024/11/28   来自梅河口
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