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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

💜(撰稿:卢园国)

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    • 扶萍竹🕒LV1六年级
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      中信建投:2025年度二十大展望🥌
      2025/01/02   来自焦作
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    • 🍯幸山贵LV4大学四年级
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      人民日报社论:决胜“十四五”,奋发向前行🐭
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    • 冉霭美♡LV7幼儿园
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      时隔四年首批澳大利亚进口龙虾抵达广州⚖
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      着力推动能耗双控向碳排放双控全面转型🤒
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      澳门回归25年的“变”与“不变”🏮
      2025/01/02   来自乌海
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    • 向融晶LV8大学四年级
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      实惠新鲜!老小区里开“早市”,党建引领解民忧👐
      2025/01/02   来自邹城
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