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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⚷(撰稿:缪言罡)

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    • 费学仁😓LV8六年级
      2楼
      中控技术:累计回购约261万股🍉
      2024/11/26   来自项城
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    • ♁石锦腾LV3大学四年级
      3楼
      日本三季度经济环比增长0.2%👩
      2024/11/26   来自鹰潭
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    • 盛蓓元☕LV8幼儿园
      4楼
      阔腿裤 + 高智风 = 高级又贵气 !今冬穿美到不像话,一条只要89元 !🏃
      2024/11/26   来自咸宁
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    • 穆蕊凡LV3大学三年级
      5楼
      一个“神探辅警”的堕落➅
      2024/11/26   来自哈密
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    • 仲孙浩达🔦🖥LV7大学三年级
      6楼
      全英华人汽车工程师协会2022年会成功举办♓
      2024/11/26   来自渭南
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    • 缪婵芝LV9大学四年级
      7楼
      儿子游戏本🌕
      2024/11/26   来自晋江
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