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2016年5月28日，赣州国际陆港发出首趟家具专列，赣南老区的传统产业开启了“买全球、卖全球”的发展新时代。国铁南昌局货运部副主任魏威表示日本不卡二卡三卡四卡无卡免费，目前国铁南昌局中欧班列(江西)分为东、中、西部三条主要通道，可通达境外25个国家224个城市，运输的货物品类已经扩展到上千个，为中部地区、革命老区与共建“一带一路”国家加强经济交流提供了重要通道。

“前几年，排在这项数据前列的都是东部沿海省份，陕西只排在七八位。”西安海关统计分析处处长崔颖说，近年来，中欧班列(西安)与陕西本地产业结合越来越密切，以比亚迪、隆基乐叶为代表的一大批企业通过中欧班列出口成绩亮眼，对当地开放型经济的带动作用显著增强，西安也成为全国首个累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市，数量占全国总量的四分之一。

“为了提升运输效率，我们根据中欧班列境内外运输组织特点，先后实施了一批铁路通道补短板项目和口岸站扩能改造项目日本不卡二卡三卡四卡无卡免费，同时还在逐步推广多式联运‘一单制’运输。”国铁集团货运部负责人表示，与传统的多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，极大提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本。

数据显示，目前铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市。此外，铁路部门还与海关等口岸监管部门研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，口岸通关效率和便利化水平大幅提升。同时积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，保障中欧班列安全稳定运行。

数据显示，目前中欧班列回程、去程比例超过84%，实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡。此外，国铁集团在中欧班列沿线14个国家建立铁路集装箱还箱点107个，成立中欧班列客服中心；上线中欧班列门户网站，构建起“一站式”综合服务平台，为全球客户提供境内外全程保险、货物信息追踪、物联网集装箱等特色服务，有力推动了国际铁路运输互联互通。

“中欧班列的快速发展，搭建了沿线经贸合作新平台，推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济，极大增进了沿线民生福祉。同时中欧班列还催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供了大量就业机会。”国铁集团货运部负责人指出，未来，国铁集团将继续秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。