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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🖍(撰稿:庞达宇)

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    • 申屠娜琪🏨LV7六年级
      2楼
      这4种家电,曾被吹捧上天,如今却“沦为笑柄”,你被坑过几个?🛡
      2024/11/26   来自惠州
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    • 🦇步凡民LV0大学四年级
      3楼
      【两会青年心中有“数”】天更蓝、水更清、地更绿🚴
      2024/11/26   来自阜阳
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    • 邢义绍🏽LV9幼儿园
      4楼
      禁渔4年,长江流域鳜鱼“胖成猪”,湖南钓友钓到罕见鳜鱼,体型堪比煤气罐💟
      2024/11/26   来自敦化
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    • 聂春芳LV8大学三年级
      5楼
      发现南非新魅力 探索野性与现代的完美融合🥑
      2024/11/26   来自仙桃
      5回复
    • 潘莎眉🚝☪LV3大学三年级
      6楼
      10版文化 - 第十五届中国摄影艺术节举行👔
      2024/11/26   来自张家港
      1回复
    • 严盛信LV5大学四年级
      7楼
      加拿大谋求提升防务话语权😑
      2024/11/26   来自盐城
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