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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚vivospace欧美,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

👘(撰稿:褚辰辰)

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    • 怀凝飞🎈LV0六年级
      2楼
      湖南黄金回应发现估值6000亿元金矿🧖
      2024/11/26   来自滕州
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    • 🌬杭翠悦LV6大学四年级
      3楼
      03版要闻 - 助企纾困促进外贸稳定增长(权威发布)🤳
      2024/11/26   来自白山
      1回复
    • 徐芝恒📪LV9幼儿园
      4楼
      人民热评:“双11”过去了,侵害消费者权益仍需“算账”!➢
      2024/11/26   来自阜阳
      3回复
    • 仲芝辉LV7大学三年级
      5楼
      习近平致信祝贺中山大学建校100周年🍞
      2024/11/26   来自漯河
      7回复
    • 路东叶🐚📑LV3大学三年级
      6楼
      小学生45秒疑被派出所执法人员打了9下 内情披露🎊
      2024/11/26   来自石狮
      4回复
    • 东方梦逸LV2大学四年级
      7楼
      前三季度我国冷链物流总额6.4万亿元🚦
      2024/11/26   来自泰州
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