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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🅾(撰稿:左民姬)

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    • 虞宇义📒LV7六年级
      2楼
      04版要闻 - 国务院任免国家工作人员🕷
      2025/01/03   来自营口
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    • ♫诸葛苇蕊LV7大学四年级
      3楼
      也算大国工匠精神吧:这个国家用30年手机打造一款精品战斗机!🔕
      2025/01/03   来自邵武
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    • 冉若富🦃LV5幼儿园
      4楼
      暴雨来袭 欧洲多国对抗“历史性”洪水⛾
      2025/01/03   来自梧州
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    • 陆永彩LV1大学三年级
      5楼
      万吨大驱延安舰长长长长长🌸
      2025/01/03   来自宝鸡
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    • 闵梵佳⬛🆓LV3大学三年级
      6楼
      红木家具失而复得市民送锦旗谢民警🚰
      2025/01/03   来自哈尔滨
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    • 嵇爽生LV4大学四年级
      7楼
      人民网三评“蹭流量”之一:丧失底线,败坏风气🏚
      2025/01/03   来自丽江
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