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“中欧班列为亚欧国际贸易提供了除海运、空运之外的物流新选择。”中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所副总工程师张巍说,经测算,中欧班列运输费用约为空运的五分之一,运输时间约为海运的四分之一,综合考虑高附加值货物在途时间成本,与传统海铁联运相比,中欧班列可节约8%至20%的综合物流成本,且受环境影响小、稳定性高,具有明显比较优势。

“回看过去10年,更像是一场相互成就。很多人关心的中欧班列回程率情况,在进口贸易商这里恰恰是机遇。”孔志坚说,此前公司进口运输方式以海运为主,而红酒在海运过程中经常会受天气影响发生颠簸,为保证品质往往需静置一段时间才能售卖,前后算下来大概两个月。但走中欧班列回程,仅需20天便可上架售卖。货运周期大大缩短,意味着企业资金周转更灵活,与此同时,进口火腿、葵花籽油等对时效要求较高的食品也可搭乘班列,商品品类不断拓宽。

⚒(撰稿:王婷冰)

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    • 柯媛子🏤LV9六年级
      2楼
      即将登陆欧洲!23岁阿尔马达已拿2冠:世界杯、南美解放者杯⚛
      2024/12/01   来自高明
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    • 🎍童宁盛LV5大学四年级
      3楼
      日本一养鸡场出现高致病性禽流感疫情👔
      2024/12/01   来自思茅
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    • 华宝敬➩LV5幼儿园
      4楼
      扬州移动助力广陵民政局特殊困难群体养老安防服务✌
      2024/12/01   来自达州
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    • 庞茜琼LV4大学三年级
      5楼
      合肥高新区:促进环境质量与经济效益双提升🆗
      2024/12/01   来自莱芜
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    • 从忠韦❚🌍LV4大学三年级
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      皮尔磁:网络弹性法案(CRA)现已...🙈
      2024/12/01   来自灵宝
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    • 应建义LV5大学四年级
      7楼
      两恶狗凌晨街头撕咬女孩,市民驱车围住合力鸣笛驱赶,女孩借机迅速爬起上车躲避⚸
      2024/12/01   来自普宁
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