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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🤶(撰稿:终强琛)

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    • 庄贝薇⏸LV6六年级
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      英国经济第三季度意外录得零增长⚴
      2025/01/03   来自邹城
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    • 🍰戴琳翰LV3大学四年级
      3楼
      舆论关注通化疫情与舆情 五点启示值得借鉴✝
      2025/01/03   来自衡阳
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    • 轩辕巧波🍮LV8幼儿园
      4楼
      新型热膨胀超材料实现“冷胀热缩”“零胀零缩”♆
      2025/01/03   来自通州
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    • 柴雯敬LV3大学三年级
      5楼
      人民热评:“你不想用就不要用”,供暖公司怎能如此霸道!❃
      2025/01/03   来自舟山
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    • 仲孙言莺😖⚭LV4大学三年级
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      2025/01/03   来自香格里拉
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    • 徐妮娟LV4大学四年级
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