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很长一段时间以来,中国轨道交通铝合金车体焊接使用的都是进口高性能铝合金焊丝。铝合金焊丝对空气中的湿度特别敏感,而这些焊丝在从国外海运过来的途中,往往要经过几个月甚至半年多时间,温度变化加上海上水汽盐雾侵蚀,焊丝很容易出现质量问题。2019年,盖德勒带领团队开展高性能铝合金焊丝国产化研发。经过一年半的调研、试验、选型与改进,首批国产化高性能铝合金焊丝于2020年底成功运用。

盖德勒说,在中国已经20年,他见证了中国方方面面的发展变化。“事实上51传媒映画点击进入,20年前我第一次来株洲的时候,当时只有一座桥连接株洲的东部和西部,而现在我想已经有10座桥了。我还看到了工业的巨大变化,尤其是轨道交通行业。我们公司20年前以非常传统的方式制造轨道车厢和机车,而现在,我们拥有全球领先的智能生产线。”

💛(撰稿:庞发江)

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    • 邰振山♨LV7六年级
      2楼
      香港消防处携手中国移动推动智慧消防建设🈁
      2024/11/27   来自无锡
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    • 😺晏玛忠LV6大学四年级
      3楼
      2024.11.23-明天鹅价(鹅价跌涨调整!鹅市看稳、看跌情绪并存!后市能稳步上涨吗?)📙
      2024/11/27   来自镇江
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    • 施辰娅⬆LV0幼儿园
      4楼
      国际刑事法院要抓犹太人吗🌊
      2024/11/27   来自重庆
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    • 师辰固LV0大学三年级
      5楼
      重走天山祭先烈传承遗志奋新程👟
      2024/11/27   来自醴陵
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    • 张馥进❸👴LV3大学三年级
      6楼
      第二章 性能瓶颈的分析和定位(12)📮
      2024/11/27   来自章丘
      1回复
    • 鲁阳斌LV5大学四年级
      7楼
      新增专项债发行达3.9万亿 惠民生扩投资有支撑⚚
      2024/11/27   来自锦州
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