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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⛰(撰稿:吴影飘)

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    • 盛欣欣👬LV7六年级
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      港产城融合塑造天津开放新优势💚
      2025/01/01   来自新余
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    • ✞司徒坚素LV2大学四年级
      3楼
      长庆油田建成首个 “数字化工厂”📟
      2025/01/01   来自双鸭山
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    • 范雨江🚪LV3幼儿园
      4楼
      有关于 2025 跨年文案有哪些?🔍
      2025/01/01   来自巩义
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    • 储霭弘LV9大学三年级
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      意大利一移民船倾覆20人失踪 7人获救🎢
      2025/01/01   来自东莞
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    • 苗保竹👻🌖LV9大学三年级
      6楼
      看“总结迎新”如何贯穿年末主题?🛣
      2025/01/01   来自介休
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    • 吕诚媛LV2大学四年级
      7楼
      2025年铁路春运火车票,今日开售!🥋
      2025/01/01   来自湛江
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