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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

✖(撰稿:范伟胜)

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    • 凌有成🍏LV4六年级
      2楼
      吉林通化:多措并举为“走出去”企业解决后顾之忧🎉
      2025/01/03   来自塔城
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    • 🚇缪宽安LV3大学四年级
      3楼
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      2025/01/03   来自淮北
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    • 施苛梁⛷LV2幼儿园
      4楼
      现在是不是弹队长篮子也没反应⚽
      2025/01/03   来自合肥
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    • 轩辕爽克LV4大学三年级
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      2024年12月中国汽车经销商库存预警指数为50.2%✩
      2025/01/03   来自湘潭
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    • 荣嘉泰➴☸LV0大学三年级
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      少女吸笑气2年送医3次😪
      2025/01/03   来自泸州
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    • 萧晴影LV5大学四年级
      7楼
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