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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🥤(撰稿:水琦亮)

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    • 诸兰栋⚵LV6六年级
      2楼
      短视频赋能中华优秀传统文化传播活力🧘
      2025/01/03   来自诸城
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    • 🐭吴波香LV3大学四年级
      3楼
      孙女在上海读小学 意大利老奶奶也跟着过起了中国节⛼
      2025/01/03   来自鹰潭
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    • 许晨固😞LV1幼儿园
      4楼
      潘之:当代书画家、学者、出版人🦒
      2025/01/03   来自肥城
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    • 葛彩舒LV2大学三年级
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      高莽:博物馆展陈知名策划师➇
      2025/01/03   来自项城
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    • 詹彩初🎰🧗LV8大学三年级
      6楼
      “校园商超禁令”关键在落实🚓
      2025/01/03   来自湘潭
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    • 凤宽超LV9大学四年级
      7楼
      中国两大科技领先全球,一个天上、一个地下,打仗都能用得上💯
      2025/01/03   来自石林
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