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外贸新动能不断培育。顺应国际市场对高端化、绿色化、智能化新产品需求不断释放，出口产品新动能不断增强。近日，中国出口全球最大的生产储卸油平台，单价超过百亿元，按排水量计算，相当于5艘航母的排水量，这代表了全球海工装备的最高水平。外贸方式新动能加速培育，跨境电商、市场采购、保税维修、保税再制造等新业态新模式蓬勃发展。

强大的生产能力，夯实外贸稳定发展基础。我国拥有完整的工业体系，制造业增加值约占全球的30%，大部分产品在国内可以实现全产业链配套；10月份，规模以上工业增加值同比增长5.3%，继续保持较快增长，高技术制造业增加值同比增长9.4%，明显快于全部规模以上工业的增长；10月份，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.1%，比上月提升0.3个百分点，重回扩张区间，创近6个月新高……凭借完善的制造业体系和技术优势，我国外贸行稳致远基础牢固。

完善的基础设施，为外贸稳定畅通提供重要保障。11月15日，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，中欧班列货物品类已增至53大类5万余种；西部陆海新通道辐射125个国家和地区的542个港口，今年1—10月，全国经西部陆海新通道进出口总值1.15万亿元，同比增长8.8%……物流网络越织越密，货物品类越来越丰富，便捷的物流方式和高质量的基础设施，助力“中国制造”通达全球。

与150多个国家和30多个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件，建成中欧班列、匈塞铁路、雅万高铁等一批标志性项目，促进通关便利化……近年来，我国以高质量共建“一带一路”为引领，着力加强与共建国家基础设施“硬联通”和规则标准“软联通”，大力推进双向互联互通，有效降低跨境商品运输和交易成本我的野蛮奶奶2，推动全球产业链供应链提质增效。

“安全稳定是实现发展的基础，关键要加强重点产业链在全球范围内资源协调，确保各国和企业拥有可靠合作伙伴和稳定发展预期。”中国贸促会党组书记、会长任鸿斌表示，我国是联合国标准下工业体系最完整、配套最齐全的国家，主要工业产品中有四成以上产品产量位居世界第一，近年来电子电气设备、机械设备等中高端产业在全球分工中地位加速提升，为全球产业链供应链稳定运行提供了重要支撑。

“目前，制造业领域外资准入限制措施已经实现了清零。”工业和信息化部运行监测协调局负责人何海林介绍，稳步推进电信业对外开放，在全国范围内进一步取消经营类电子商务等多项业务外资股比限制，批准2220家外资企业在华经营电信业务。我国持续放宽市场准入，建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，吸收外资规模位居世界前列，为跨国公司全球布局提供了广阔空间。

举办中非数字合作论坛，推动与发展中国家政策交流和产业务实合作；举办2024金砖国家新工业革命伙伴关系论坛，发布《新型工业化国际合作倡议》，倡导营造开放、公平、公正、非歧视的发展环境；举办东盟与中日韩(10+3)产业链供应链对接大会，帮助相关国家企业融入全球产业链供应链……开放包容是促进各国共同发展、共享繁荣的重要动力，我国讲求美美与共、和合共生，在亚太经合组织、二十国集团、金砖国家等多边平台提出加强供应链合作相关倡议，凝聚全球开放包容、共同发展的共同心声和合力。

《政策措施》从保险、融资、结算全流程发力，提出扩大出口信用保险承保规模和覆盖面、加强外贸领域信贷投放，优化跨境贸易结算等举措。中国人民银行国际司负责人刘晔介绍，在金融支持稳外贸方面，注重降低实体经济的融资成本，引导金融机构加大对外贸企业的支持力度，持续提升企业汇率风险管理服务我的野蛮奶奶2，持续优化跨境人民币结算环境。下一步，将持续加大金融支持稳定外贸发展力度，推动对外贸易持续向好。

向数字化要效率，促进跨境电商发展，推进海外智慧物流平台建设；向绿色化拓增量，加强第三方碳服务机构与外贸企业对接，推动绿色贸易创新发展……一揽子政策顺应外贸新形势新变化，为拓展外贸增量保驾护航。商务部表示，下一步，将加强供需对接，支持有条件的地方举办跨境电商交易会、供需对接会；帮助企业培训，提高合规能力；大力发展跨境电商赋能产业带，鼓励平台企业、链主企业深入地方特色产业带，与全国165个跨境电商综试区进行合作。

吸引和便利商务人员跨境往来，《政策措施》提出稳妥推进与更多国家商签互免签证协定。外交部领事司负责人童学军介绍，今年第三季度我的野蛮奶奶2，外国人入境818.6万人次，同比上升48.8%。其中，通过免签入境488.5万人次，同比上升78.6%。下一步我的野蛮奶奶2，外交部将进一步优化免签入境政策，为中外人员尤其是商务人员往来创造更多便利。

针对企业反映的海运运输问题，《政策措施》支持外贸企业与航运企业加强战略合作，提升外贸海运保障能力。商务部将会同交通运输部门组织地方外贸企业和外贸运输公司开展对接，使海运运输的供需双方能够更好匹配需求；鼓励航运公司开发线上平台，满足中小企业订舱需求；会同相关部门，特别是海运主管部门，指导航运公司优化航线布局，保障拉美、中东、东南亚这些热门航线的运力供给。