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据介绍,合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”,为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营,发送量为916标箱,2016年突破1万标箱,2023年突破11万标箱。今年以来,在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下,着力促进“链”上企业间协同发展,聚指成拳,发挥集聚辐射效应,“链”上企业合作更加深入,以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前,“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行,服务企业客户超过200家。(完)

😏(撰稿:支锦灵)

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    • 吴瑞哲✶LV6六年级
      2楼
      备年货,这些健康提示要记牢🍆
      2024/12/20   来自鹰潭
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    • 🎹逄元谦LV0大学四年级
      3楼
      政策“组合拳”助力中国经济向好向优🈁
      2024/12/20   来自沈阳
      7回复
    • 蔡松友🗼LV5幼儿园
      4楼
      法治保障城市公交优先发展🌉
      2024/12/20   来自常熟
      5回复
    • 姬武梦LV8大学三年级
      5楼
      让专利供给和市场需求握手(人民时评)🐓
      2024/12/20   来自新乡
      1回复
    • 燕贞滢🤼🤝LV7大学三年级
      6楼
      新华网评:AI客服不能只会“打太极”🏹
      2024/12/20   来自抚顺
      4回复
    • 长孙乐才LV4大学四年级
      7楼
      女生身体构造最「不合理」的6大部位(男生勿进)⛈
      2024/12/20   来自上虞
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