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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🦈(撰稿:支蝶蓉)

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    • 宁磊胜🛀LV8六年级
      2楼
      红色星球上的冰云♁
      2025/01/02   来自泰兴
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    • 🛹戚有承LV8大学四年级
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      飞去北国迎新年——新加坡游客体验“中国行”🔬
      2025/01/02   来自延边
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    • 庞永树🏆LV5幼儿园
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      朴泰成被任命为朝鲜内阁总理🌘
      2025/01/02   来自牡丹江
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    • 崔茗彦LV6大学三年级
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      百度自动驾驶10年长跑史:十八罗汉散做满天星,商业化三路径未果终点何方?🔰
      2025/01/02   来自溧阳
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    • 胡兴有🔔😏LV5大学三年级
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      为健全数字经济法治规则谋篇布局♩
      2025/01/02   来自西藏
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    • 元月洁LV6大学四年级
      7楼
      儿童票究竟该怎么算:满足年龄或身高条件的儿童,均可享受优待✟
      2025/01/02   来自哈尔滨
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