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据介绍,合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”,为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营,发送量为916标箱,2016年突破1万标箱,2023年突破11万标箱。今年以来,在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下,着力促进“链”上企业间协同发展,聚指成拳,发挥集聚辐射效应,“链”上企业合作更加深入,以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前,“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行,服务企业客户超过200家。(完)

⛞(撰稿:都莎昭)

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    • 茅巧荣🏽LV1六年级
      2楼
      全国高考报名1078万人 再创新高🍯
      2024/11/28   来自喀什
      5回复
    • 🌒李坚雄LV6大学四年级
      3楼
      成都铁塔:十年砥砺奋进路奋楫扬帆启新程🧖
      2024/11/28   来自珠海
      6回复
    • 齐姣容👳LV8幼儿园
      4楼
      比亚迪整车厂与供应链博弈已成常态 年度议价风波再起🍩
      2024/11/28   来自福清
      2回复
    • 申彪君LV2大学三年级
      5楼
      洗衣机:避坑指南和选购建议(更新)🐕
      2024/11/28   来自河源
      4回复
    • 申贤霄💲💝LV1大学三年级
      6楼
      马克·泼拉德:痴迷中国古瓷终不倦👖
      2024/11/28   来自江油
      9回复
    • 王晨德LV0大学四年级
      7楼
      研究揭示过敏反应关键机制🚬
      2024/11/28   来自鄂尔多斯
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