♗🚰🔌
行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。
4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。
⚯(撰稿:莫宁克)欧盟援助黎巴嫩,让以色列更尴尬了!
2024/11/26屈媚霭♮
好消息!港卡可以网申了,手把手教你在线开户!
2024/11/26弘勤建🥂
俄罗斯战略轰炸机升空 日本紧张应对
2024/11/26令狐善姣🥣
继续做推动经济全球化的火车头
2024/11/26禄莺慧🐄
06版要闻 - 本版责编:林琳吕钟正林子夜
2024/11/26司徒贤琳📁
人民网评:在平凡岗位上展现伟大担当
2024/11/25花琰娥➴
光大期货:11月26日矿钢煤焦日报
2024/11/25齐平宇📸
“人没本事,一看便知”:没本事的人,身上大多有3个毛病,有点准!
2024/11/25湛义伯y
乌克兰氧气供应或将耗尽 阿联酋取消户外口罩要求|大流行手记(2月27日)
2024/11/24凤平壮g
中国常驻联合国代表:联大决议反映国际社会要求停火止战的强烈呼声
2024/11/24舒霄竹⏪