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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⚯(撰稿:莫宁克)

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    • 宁雨影☦LV8六年级
      2楼
      中青视评丨“最美铁路”成为赣粤发展新引擎🍌
      2024/11/26   来自安康
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    • ⚔解烁俊LV5大学四年级
      3楼
      知乎2024Q3财报:营收8.45亿元,净亏损同比下降96.8%♼
      2024/11/26   来自贵阳
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    • 诸红春✟LV0幼儿园
      4楼
      卢新宁同志任广西壮族自治区党委委员、常委📔
      2024/11/26   来自泉州
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    • 谢仁春LV3大学三年级
      5楼
      时评:露或不露,不是个问题⚥
      2024/11/26   来自泉州
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    • 安蕊骅🐸☃LV5大学三年级
      6楼
      AI 最可怕的不是取代人类,是已经让我们不相信看到的是真照片➊
      2024/11/26   来自焦作
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    • 季飘蕊LV7大学四年级
      7楼
      以绿色金融助力乡村绿色发展🕡
      2024/11/26   来自富阳
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